自転車野郎のスケッチは楽し

レース・ツーリング等



２０１４年５月３日　琵琶湖一周ツーリング

　思案していたがビワイチを実行することにした。朝しばらく天気は良かったが湖北水鳥ステーションを過ぎたあたりから雲が広がり風が吹き出してきて今津あたりからは比良おろしが吹き荒れた。高島からはＲ１６１を走るのが常だが風にあおられて転びそうになるので、身の危険を感じて北小松から蓬莱までサイクリングロードを走った。風に悩まされたビワイチだった。

　気温　自宅出発時１３℃　海津１８℃　高島１８℃

　走行データ　走行距離１９３ｋｍ　　実走行時間８時間４９分
　　　　　　　　平均速度２１．８ｋｍ　最高速度４４．８ｋｍ／ｈ

　走行記録　
　　　　自宅出発６：２５　彦根港６０ｋｍ９：２６　海津大崎１１３ｋｍ１２：２０
　　　　白髭神社１４４ｋｍ１３：５０　琵琶湖大橋１６７ｋｍ１５：２０　唐橋１８９　　　　ｋｍ１６：４０　自宅着１９３ｋｍ１６：５８

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新旭風車村にて→
　↓　高島にて　強風でこいのぼりが水平に泳いでいる　　　　　　　　　　↓　白髭神社にて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

２０１３年５月３日　琵琶湖一周ツーリング

　一年ぶりにまた自転車で琵琶湖一周してきました。相棒はＴＲＥＫです。

　　右の画像は新旭風車村での証拠写真。
　　
　　走行記録
　　　自宅出発７：０５　帰宅１６：５５
　　　走行距離　　　　１８８ｋｍ　
　　　実走行時間　　　７時間５５分
　　　平均速度　　　　２３．７ｋｍ／ｈ

　　　気温　自宅出発時９℃　海津１３℃　高島２０℃　


　←海津大橋にてＡ６サイズにボールペンで早描き

２０１２年５月５日　久しぶりの琵琶湖一周ツーリング

　　昔の仲間のブログに刺激され高齢をも顧みず無謀にも日帰り琵琶湖一周（通称ビワイチ）に挑戦してきました。

←賤ヶ岳トンネルのマキノ側にてとってもらった唯一のアリバイ写真です。

　走行データ
　　　　走行距離　　　２０４ｋｍ
　　　　平均速度　　　２４ｋｍ／ｈ
　　　　最高速度　　　５２ｋｍ／ｈ
　　　　実走行時間　　８時間２９分

　８０ｋｍを超えたあたりから大腿部に乳酸蓄積で脚が重くなり１３０ｋｍの海津あたりで痛みが出てきたがその後回復し快調に脚が回った。

　本日の天気予報　晴れ所によりにわか雨
　走行記録
　　　０７：００　　　　　　　　　　　０ｋｍ自宅出発　万一に備え輪行袋を携行した
　　　０７：５０　　　　　　　　　　２０ｋｍ琵琶湖大橋通過
　　　０８：３０　　　　　　　　　　３６ｋｍ近江八幡長命寺通過
　　　０９：４０　　　　　　　　　　６０ｋｍ彦根港通貨
　　　１０：１５〜１０：４０　　　　７３ｋｍ長浜豊公園にて休憩、おにぎり２個を胃に補給
　　　１１：０５〜１１：２０　　　　８４ｋｍ湖北水鳥ステーション　気温上昇　暑くてアーム＆レッグウォーマーを脱いだ
　　　１１：４０〜１２：００　　　　９４ｋｍ賤ヶ岳トンネル木之本側　ここでA６サイズにボールペンで走り描きと小休止
　　　１２：５５〜１３：２５　　　１１３ｋｍ人気のスケッチポイントである菅浦へ寄り道。ここでもA６に走り描きと小休止
　　　１３：５０　　　　　　　　　１２０ｋｍ菅浦を引き返し大浦通過
　　　１４：２０　　　　　　　　　１２９ｋｍ海津を通過。ここまでゆっくりし過ぎ。時間的に少し焦りが出てきた。
　　　１５：００　　　　　　　　　１４５ｋｍ新旭風車村通過。比良から黒雲が頭上に現れ少し肌寒くなってきた。
　　　１５：３０　　　　　　　　　１５８ｋｍ白髭神社通過。ポツリポツリと雨粒が。嫌な予感。
　　　１５：４０〜１５：５５　　　１６０ｋｍいよいよ本降りとなりローソンに退避。ついでに２回目の食事補給。天気予報は的中だった。
　　　１６：２０　　　　　　　　　１７１ｋｍ琵琶湖バレー通過。
　　　１６：４０　　　　　　　　　１７９ｋｍ琵琶湖大橋通過。浜大津に向かう。
　　　１７：５０　　　　　　　　　２０１ｋｍ唐橋通過
　　　１８：００　　　　　　　　　２０４ｋｍ自宅到着
　↓　旧賤ヶ岳トンネル木之本側にて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　菅浦の四足門

２０１０年１１月２３日　第１７回山吹ＭＴＢチャレンジフェスタ

　久しぶりにマウンテンバイク（以下ＭＴＢ）で走ってみたいと思っていたところ、京都府綴喜郡井手町商工会青年部主催のＭＴＢイベントの案内が来たので参加することにした。（レースでははなくＭＴＢサイクリングイベントである）。

　コースはふれあいセンターをスタートし大峰の山腹から大正池を巡ったのち大峰山（３０４ｍ）の万灯呂山展望台に登って昼食を摂った後スタート地点に戻る２４ｋｍのコース。アップダウンが結構ありダートは６０〜７０％だろうか荒れ道走行を楽しめた。

　もちろんスケッチも昼食後に一枚だけＦ１サイズで楽しんだ。

　１４：００からお楽しみ抽選会。目玉商品は２台の折り畳み自転車。ほかには地元特産品や自転車パーツ等。自分は手作り蜂蜜かりんとうが当たった。十分楽しんで１５：００無事帰宅。

←スタート地点の風景。２００名の参加者とその家族で賑やか。

　AM１０時ごろから５０名づつ４班に分かれて５分ごとにスタート。

　ダートを走る参加者。ここは道幅が広くて路面の状態良好で走りやすいが狭くて荒れた路面ではコース取りをうまくとらないと走り難い。自分も一度ハンドルを取られて足をついてしまった。→

　大峰山（３０４ｍ）山頂の万灯呂山展望台。眼下には木津川が流れ山城地域の町々が広がる。その向こうは枚方八幡方面。

　結構体力を使って登ってきたので昼食がうまい。この昼食は井手町商工会青年部で準備してくれている。そして婦人部準備のアツアツ豚汁も実にうまい。

２０１０年１０月３日　第１回信貴生駒ヒルクライムレース　
　
　奈良県平群町で上記ヒルクライムレースが開催されたので参加してきた。

　前日の２日（土）に車で自宅を出発し斑鳩の法起寺と法輪寺付近をスケッチしたあと信貴山朝護孫子寺玉蔵院宿坊に宿泊。団体信徒や会社研修等が対象なのだろうか１５畳の和室にたった一人。しかもテレビ無い、アルコール無い、トイレ無い風呂無い（共同）、椅子無い、扉の鍵無い（金庫あり）。有るのはたばこの灰皿と長い退屈な夜。

　お隣さんは早朝の法要に参加するようで朝４時前から騒がしく（扉の開閉が激音）て若干寝不足気味。受付を済ませ開会式のあと１分毎２０名が順次スタートしていく。私の７組は８：４０スタート。

　コースは平群総合スポーツセンターをスタートし舗装された細い山道から信貴生駒スカイラインに合流し山上駐車場ゴールまで約１３ｋｍ標高差約５００ｍ。スカイライン合流地点まで約４kmは激坂が続きます。スカイラインは尾根筋の道でアップダウンを繰り返しながらゴールに至る。ダウンに入ると漕がなくても速度は５５kmは出るので漕げば６０以上のハイスピードコーナリングが数か所楽しめます。

　私のリザルトは言うのも恥ずかしいけれど告白。タイム５３分５５秒で平均時速１６．７ｋｍ。順位は５０歳以上の部５３人中４２位でした。年齢的によく頑張ったということにしておきましょう。　レース写真は撮り忘れてありません。

２０１０年８月２９日第２７回シマノ鈴鹿ロードレース

　午前４：００に自宅を出発し鈴鹿に５：４０到着した。受付を済ませてジャージにゼッケンを、自転車にフレームナンバー及び計測チップを取り付けて出場準備完了。6：４０試走開始。小雨がぱらつき路面が濡れている。ヘアピンカーブで早やスリップ落車を目にする。デグナーカーブでは曲がり切れずに砂場に突っ込んでいる人も。クワバラクワバラ気をつけねば。

　カテゴリー60歳以上クラスは7：35号砲一発スタート。昨年一昨年は上位入賞組が前半ゆっくり後半勝負のレース運びだったので小生もゴール近くまで先頭グループだったが今回は違った。新たに60歳になり入ってきた人たちは闘志満々で前半から勝負のレース運びでスタート直後からスピードアップ。

　西ストレートからスプーンカーブで大集団が分解し先頭集団の後に幾つもの小集団が連なる展開。小生も小集団の中で体力の消耗を必死にカバー。そのせいかゴール前では余力がありダンシングでもがいてゴールした。

　順位はシマノのレース速報を見ると70人スタートで29位。タイムもボロボロの散々な結果でした。老化急速進行・体力低下顕著・多忙練習不足と言い訳を一杯しときます（笑）。

　同年齢の良きライバルである近隣チームの〇森さんは運悪くスタート直後の落車に巻き込まれて私よりひどい結果に。
　　今年もまた熱い（暑い）スズカロードの夏は終わりました。20年近く出場してきたスズカロード参戦は本年をもって休止し今後はヒルクライム（山登り）の自転車レースを楽しみたいと思っています。先ずは手始めに生駒スカイライン。

　↓　S字カーブ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　ダンロップカーブ
　↓　スタートゴール地点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　メインスタジアムまえ


2010年6月13日　グランフォンド福井２０１０

　この催しは自転車レースではなく長距離サイクリングです。脚力の強い人も弱い人も多くの開催スタッフに支えられて安心して自身が選んだカテゴリーで精一杯感想を目指し頑張るのです。

　カテゴリーは３００ｋｍ・２００ｋｍ・１６０ｋｍ・１００ｋｍ・５０ｋｍの五つ。私は高齢で軟弱にて１００ｋｍカテゴリーです。参加者が最も多いのが１６０ｋｍ、次いで多いのが１００ｋｍ。

　今回の参加者数は約2000人。左の写真は浅野スタート前集合場所の風景です。１６０ｋｍは2班に分かれてスタート。一斑の号砲が鳴って最後尾が動き出すまで3分半かかりました。

　スタートゴール地は福井県南越前町の今庄365スキー場。当然山の上にあり標高は４３０ｍ。ここから国道まで１ｋｍの急坂を下り、その後ゆるい下り坂を右の写真の様に敦賀湾に向かってペダルを回すことなく快適に下って行きますが、どっこい帰りはこの15kmが疲れた体に強烈なパンチをくらわします。

　午前8時30分スタート。流れる景色を楽しみながら三方五湖を折り返し敦賀半島水晶浜を経由して敦賀市内に戻った頃から雨が降り出しゴールに向かう15kmの登りは雨中走行となりました。やっと木の芽峠トンネルに到達して少し下った所から最後のスキー場への急坂。歩く人が続出。私はナニクソ魂で何とか登り切りました。


　苦しい登りの時いつも思います。もうこんなしんどい事は止めようと。しかし家に帰ったらまた来年出ようと思うのは何故でしょうね。

2009年8月30日　第26回シマノ鈴鹿ロードレース

　8月29日と30日の2日間全国自転車野郎のお祭り第26回シマノスズカロードレースが行われた。後年の私はマスターズ６０＋カテゴリー（60歳以上の部はサーキット2周約１２ｋｍ）に出場。

　早朝3：00起床し3：30自宅出発。新名神を利用して５：００にサーキットに到着。受付でゼッケンやプレートを受け取り出場準備をして試走。ウォームアップで軽く2周を走った。

　7：00集合場所へ。同チームのM氏と落車回避について意見交換。60歳以上だからといってレースがベテランとは限らないのである
　７：３５号砲一発スタート。集団で西ストレートを行くがここでもう何度か急な進路変更の危険行為。さすが熟年だけあって誰も罵声は浴びせず「オッ・・・」とか「ウォッ・・・」とかビックリ声で警告するのみ。

　ヘアピンを過ぎるとデグナーカーブ・ダンロップカーブ・S字カーブ・第一コーナーまで長い下りでスピードが出るので集団が長くなり安心して走れる。そしてまたホームストレートから集団走行が始まり「ヒヤリ・ハット」が時々起こる。2周目ダンロップカーブに入る所から集団に離され下りで追いつこうと必死にペダルを回すが最速ギヤ比は５０−１２で引っかからず差が詰まらない。結局トップから25秒遅れの28位でした。昨年は5秒遅れの16位。


2009年4月５日　伊吹山ヒルクライムレース

　「第２回パナソニックヒルクライムin伊吹山ドライブウェイ」が２００９年４月５日（日）に開催され参加した。麓料金所をスタートしゴールの頂上駐車場まで距離１７km高低差１０７５ｍ平均斜度６．３％である。参加者募集開始後すぐに２４００人の定員に達するという人気競技。坂を登りたがる自転車乗りのナント多い事か。

　カテゴリーは性別・自転車の種類・年齢で分けられ私は男・ロードレーサー・５０歳以上Ｅクラスの第３組つまり５６歳以上に出場。

　集合場所はＪＲ関ヶ原駅の近くなので輪行で行くことにした。行楽シーズンなのか電車は結構混んでいたが何とか座ることができ９時過ぎ関ヶ原駅に到着。受付を済ませたあとレースウェアに着替えゼッケンをつけて選手集合場所からスタート地点のドライブウェイ料金所へ移動。天候は晴れ気温は１５℃くらいで絶好のレース日和。３０秒ごとに２０名の選手がスタートしていく。私は１１：１３にスタートした。

　スタート直後は傾斜もゆるく勢いよく飛ばしそうになるが先は長いのでマイペースを保つ。自転車はＢＳ号。重い自転車だが歯数３０枚のフロントインナーギアがある前３段変速仕様のこの自転車でないと登り切れない。リアは１３‐２７で」こまめに傾斜に合わせてギア比を変えペダルを回し続ける。
　関門の１２ｋｍ地点のタイムリミットは１２：３０だが余裕で通過。ゼーゼーハーハーと息が切れる。もう歩こうよと心の声、もう少しだガンバレの心の声の葛藤が続く。要所要所に立つ観察員がら残りの距離と励ましの檄が飛ぶ。ゴールが見えてくる頃非情にも吹く風は頂上から吹き降ろす向かい風。あと１ｋｍあと５００ｍの傾斜がきつい。ゴールは目の前なのになんと遠い事か。
　
　ゴールタイムは１時間３０分２６秒でE―３組の」出走者５４人中３５位。ちなみにトップは１時間００分であった。
　参加者２４００人のうち６０歳以上は３９人で私より年上は７人だった。